Calculer son bilan carbone

Le géodécisionnel : un outil indispensable pour calculer son bilan carbone

On l’a vu : calculer précisément ses émissions de GES du scope 3 est indispensable pour déterminer son bilan carbone avec précision. Mais c’est très compliqué. Comme en plus c’est dans ce scope que le bilan des émissions est le plus lourd, c’est aussi à ce niveau que les entreprises peuvent trouver les plus gros gisements d’économies (en émissions de GES mais aussi financières) pour leur plan d’actions. Articque et Ad Hoc Solutions se sont d’ailleurs associées pour proposer des solutions efficaces dans le calcul du Scope 3.

Prenons l’exemple de quelques postes d’émission.

Le géodécisionnel : le bon outil pour calculer le bilan carbone des trajets domicile/ travail

Pour estimer l’empreinte carbone des trajets domicile travail, il faut prendre en compte de nombreux facteurs :

• nombre total de jours travaillés par employé ;
• jours en télétravail et donc sans déplacement ;
• type de trajet (véhicule motorisé, bus, rail, vélo, etc.) ;
• type d’énergie utilisée : essence, électricité, etc ;
• type de moteur : petit, moyen, grand,
• type de déplacements : banlieue, centre-ville, zones rurales périphériques, etc.

Analyse cartographique des déplacements domicile-travail et bilan carbone

Un outil géodécisionnel comme les solutions Articque est indispensable pour dresser un diagnostic précis des déplacements pendulaires : il permet de mettre en place une matrice de distance couplée au mode de déplacement (voiture, vélo, bus, …) et à la géolocalisation des lieux de résidence des salariés par rapport au lieu de travail. On peut ainsi établir un bilan précis des déplacements et convertir en émissions de GES (grâce à une grille de conversion) pour calculer l’impact dans le bilan carbone. La représentation cartographique des résultats est indispensable pour comprendre d’un coup d’œil comment se répartissent les salariés en fonction de différentes contraintes (courbes de distance par exemple).

On peut alors faire des préconisations d’économies : par exemple en couplant l’analyse avec la position des transports en commun, on peut proposer aux salariés distants de moins de X km d’abandonner leur voiture au profit du bus ou du tram. On peut encore proposer aux salariés proches d’une aire de covoiturage de venir ensemble (ce qui a en plus un impact direct sur leurs frais de déplacement). Ou encore mettre en place des aides directes à l’achat d’un vélo électrique.

Notre client, la CCI Bordeaux Gironde, utilise Cartes & Données Online pour établir ses diagnostics mobilité et proposer à ses clients des pistes d’amélioration sur les déplacements domicile travail.

RH, géodécisionnel, bilan carbone : une trilogie gagnante

Certaines entreprises ont de nombreux points de vente où certains postes peuvent être vacants. Pour les occuper en tenant compte du bilan carbone, notre client le Crédit Agricole Anjou Maine a mis en place avec Articque Platform un outil d’aide à la mobilité interne. Il tient compte des effectifs et de leur lieu d’habitation, de diverses données RH (ancienneté, type de poste actuel, temps complet ou partiel, etc) et de l’endroit où le poste est libre (avec ses caractéristiques). Le croisement de toutes ces données permet de le proposer aux salariés susceptibles de l’occuper en fonction d’une distance maximale de déplacement. C’est la représentation cartographique qui confère aux analyses une lisibilité si aisée.

Cartographie RH des postes vacants et candidats potentiels

C’est un levier efficace pour agir sur les déplacements pendulaires et donc diminuer son empreinte carbone tout en favorisant le bien-être au travail : moins de déplacements et économies de carburants.

D’autres exemples pour améliorer son bilan carbone

L’impact des fournisseurs doit être pris en compte dans le calcul du bilan carbone du scope 3. Il est donc nécessaire de les identifier, analyser avec un outil géodécisionnel les livraisons, les fréquences, les types de déplacements, les distances, …. Un plan d’actions pourra étudier différents modes de transport, trouver d’autres fournisseurs plus proches ou utilisant une énergie verte par exemple pour ensuite calculer le gain sur l’empreinte carbone. On le voit, les données sont nombreuses et variées et sont impossibles à analyser sans un outil avec de puissantes capacités de calcul statistique, capable d’intégrer la dimension géographique et permettant de tester des hypothèses sans perdre les résultats intermédiaires.

De nombreuses entreprises ont des problématiques majeures de livraison à partir de dépôts ou de filiales. L’analyse de leur géolocalisation et des tournées de livraison par typologie de produit conduit à proposer des solutions d’optimisation grâce au géodécisionnel : revoir les affectations des clients finaux aux différents dépôts en fonction de critères de proximité et de facilité de livraison, optimiser la sectorisation logistique… La conséquence est bien sûr directement visible dans le bilan carbone, mais l’entreprise fait aussi des économies en réduisant les coûts de transport et en optimisant le maillage territorial de ses dépôts.