Sébastien Lanoë : « Le plan de ville Blay-Foldex est d’abord pratique »

2. Quelle sont tes fonctions actuelles ? Quelles sont les spécificités du plan de ville Blay-Foldex ?

Sébastien Lanoë : « J’ai rejoint la société Articque en 2016 pour être initialement chef de produit informatique mais j’ai rapidement été amené à prendre en main Blay-Foldex, entreprise de cartographie rachetée par le groupe Articque en 2012. Je suis aujourd’hui manager de Blay-Foldex – en liaison étroite avec Georges-Antoine Strauch, le propriétaire – en même temps que l’un des cartographes (à 30%), avec Maxime Oung et Camille Ratia. Je gère les achats, l’aspect marketing, la production et la commercialisation des produits ainsi que les relations avec les fournisseurs, les acheteurs et les éditeurs.

Nous sommes de véritables artisans de la cartographie : l’un de nos atouts est de pouvoir répondre de manière personnalisée et rapide aux demandes de nos clients B2B et B2C. Créée en 1934, Blay-Foldex est aujourd’hui le 3ème éditeur cartographique de France derrière Michelin et l’IGN. Nos qualités et notre approche diffèrent de celles de nos concurrents : notre grande spécialité, c’est le plan de ville. Nous possédons les plans de 1800 communes françaises. Blay-Foldex, c’est un double patrimoine :
– une cartographie routière qui est conséquente avec des fonds à 3 échelles différentes sur la France entière
– en plus des plans de ville, nous sommes spécialisés dans les cartes dites spéciales : cartes des vins, cartes des fromages, cartes touristiques…

Nous mettons l’accent sur l’aspect pratique de nos plans et de nos cartes, qui sont moins denses et moins chargés en détails inutiles que ceux d’autres éditeurs cartographiques. »

3. Qu’est-ce qu’un bon plan de ville selon toi ?

Sébastien Lanoë : « Un bon plan doit répondre correctement et efficacement à son sujet. Lorsque l’on réalise un plan de ville, il faut que les éléments présents soient relativement cohérents entre eux. C’est ce qui fait la différence avec une carte : un plan est davantage schématique et une carte est plus géographique (elle doit être juste sur le plan scientifique). Le plan de ville doit donner une information qui n’est pas que sur le terrain. L’important, lorsque l’on crée un plan, c’est de tracer différentes largeurs d’axes en fonction de la viabilité de la route. Une rue en sens unique sera logiquement représentée moins large qu’une grande artère à double sens. Il faut donc privilégier l’aspect pratique. Par exemple, lorsque l’on trace une trace une école sur un plan, on ne trace pas les contours précis de ce bâtiment mais plutôt un rectangle schématique avec la mention ‘École’. Il faut juste signifier que l’école se trouve à cet endroit.

La base pour devenir un bon cartographe est de répondre au thème demandé. Le cartographe, en fonction du thème, doit intégrer les couleurs pertinentes, les bonnes largeurs et les informations adéquates. »